7月8日22時(shí)33分，團(tuán)洲垸洞庭湖一線堤防決口成功合龍。近77小時(shí)的決堤搶險(xiǎn)，湖南交通系統(tǒng)全力以赴參與救援，采取公水聯(lián)運(yùn)等方式保障應(yīng)急物料供應(yīng)，推動(dòng)決口封堵作業(yè)高效開(kāi)展。
7月5日17時(shí)，由湖南省港航水利集團(tuán)旗下湖南航務(wù)公司水上應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)員組成的“長(zhǎng)沙隊(duì)”接到救援指令后，調(diào)集28名隊(duì)員（含3名防汛專家），攜帶400噸砂石、12萬(wàn)個(gè)編織袋、5000個(gè)可用于堵口的格賓石籠等應(yīng)急救援物資，連夜駕駛中國(guó)應(yīng)急“長(zhǎng)沙號(hào)”趕赴潰口現(xiàn)場(chǎng)救援。
“長(zhǎng)沙隊(duì)”在決堤現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展搶險(xiǎn)救援
中國(guó)應(yīng)急“長(zhǎng)沙號(hào)”是湖南首艘大型多功能工程應(yīng)急救援船，具備應(yīng)急救援指揮、救援物資補(bǔ)給、救援人員運(yùn)輸和船舶拖帶、緊急撤離、砂袋打包及側(cè)向拋投等多種功能。長(zhǎng)沙隊(duì)充分發(fā)揮“長(zhǎng)沙號(hào)”裝備性能特點(diǎn)，集中人員進(jìn)行砂石打包儲(chǔ)備，為錢(qián)糧湖與團(tuán)洲垸隔堤加固即時(shí)提供應(yīng)急物料。截至7月8日17時(shí)，“長(zhǎng)沙號(hào)”砂石打包流水線累計(jì)打包砂石383噸、使用砂袋15320個(gè)；5000余個(gè)格賓石籠已全部移交現(xiàn)場(chǎng)。
由于堤防決口封堵每次僅能供一輛貨運(yùn)車(chē)輛卸載塊石，汨羅市交通運(yùn)輸部門(mén)采取“公水聯(lián)運(yùn)”的方式，先由車(chē)輛將塊石運(yùn)送至碼頭，再用浮吊船轉(zhuǎn)載至運(yùn)輸船上，通過(guò)水上拋投方式配合路面封堵決口。7月8日11時(shí)40分，第一艘裝滿1000噸塊石的運(yùn)輸船在汨羅市交通運(yùn)輸局公務(wù)船舶引導(dǎo)護(hù)航下，出發(fā)駛向華容縣團(tuán)洲垸決口。
湖南省水運(yùn)事務(wù)中心為全力支援華容團(tuán)洲垸防汛救災(zāi)，向交通運(yùn)輸部請(qǐng)求緊急協(xié)調(diào)調(diào)度10艘平板駁船前往現(xiàn)場(chǎng)參與救災(zāi)片石裝運(yùn)；緊急啟用岳陽(yáng)市城區(qū)北門(mén)碼頭和云溪區(qū)道仁磯碼頭2處戰(zhàn)備渡口，保障2萬(wàn)立方米片石通過(guò)水路運(yùn)往決堤現(xiàn)場(chǎng)；迅速調(diào)派“海巡1號(hào)”前往決堤水域維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)通航秩序，確保搶險(xiǎn)船舶航行安全；全力協(xié)調(diào)洞庭湖區(qū)各市水運(yùn)部門(mén)共出動(dòng)工作人員60余人，開(kāi)展救援物資調(diào)度、轄區(qū)堤岸排險(xiǎn)工作，并調(diào)配2艘“代艙船”參與災(zāi)區(qū)群眾轉(zhuǎn)移疏散和應(yīng)急物資運(yùn)送。
7月5日，寧鄉(xiāng)市交通運(yùn)輸局緊急調(diào)度50輛重型自卸貨車(chē)，從寧鄉(xiāng)石礦運(yùn)送塊石馳援華容。3天以來(lái)，共調(diào)集137輛次重型自卸貨車(chē)運(yùn)送應(yīng)急物資抵達(dá)華容縣團(tuán)洲垸堤壩，同時(shí)安排12輛次救援車(chē)全程護(hù)送。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至決口合龍，岳陽(yáng)共投入水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備貨船18艘、共3.5萬(wàn)載重噸；益陽(yáng)共投入水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備客（渡）船17艘、共568客位，貨船5艘、共6000載重噸；常德共投入水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備客（渡）船56艘、共2146客位，貨船60艘、共10.9萬(wàn)載重噸，為防汛救災(zāi)保駕護(hù)航。
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來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)
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